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L'Uruguay veut rester le principal port de sortie de la production paraguayenne

L'Uruguay espère que le port de Montevideo continuera d'être le principal débouché maritime pour la production paraguayenne, malgré les retards dans le dédouanement des marchandises Navires paraguayens dans la capitale uruguayenne.

Montevideo, 21 novembre (EFE) .- L'Uruguay espère que le port de Montevideo restera le principal débouché maritime de la production paraguayenne, malgré les retards dans le dédouanement des marchandises que certains navires paraguayens souffrent dans la capitale uruguayenne.

Cela a été annoncé aujourd'hui à la presse par le ministre des Transports et des Travaux publics de l'Uruguay, Victor Rossi, qui a assuré que de leur portefeuille, ils essaient de résoudre le problème afin que «l'entreprise serve pour tous» et qu'il n'y ait aucune interférence entre les différents acteurs.

«Ce dont nous avons besoin, c'est d'essayer de Faire les choses bien chacun d'entre nous, tout ce qui a à voir avec l'administration portuaire nationale (ANP) et avec les opérateurs locaux et ce qui a à voir avec les entreprises de notre Nous voulons que vous ressentiez le port de Montevideo comme s'ils sortaient vers l'océan ", a déclaré Rossi.

Le ministre a également expliqué qu'il y avait une série de situations qui ont affecté la marchandise paraguayenne qu'ils s'attendent à corriger afin que l'opération est bénéfique pour tous ceux qui sont impliqués.

Le problème se pose parce qu'avant la ligne d'attente être pris en charge des opérateurs donnent la priorité de télécharger et de charger les navires océaniques devant les Paraguayens et au moins environ 14 navires de ce pays sont au chômage

Lundi dernier, des représentants du ministère et de l'ANP ont rencontré les autorités du gouvernement paraguayen et une délégation de Les entrepreneurs touchés par le retard dans le fonctionnement des navires.

Après cette instance, le gouvernement uruguayen a déclaré que des solutions à court et à long terme ont été proposées pour résoudre En ce sens, le ministre uruguayen a déclaré que ce sont des problèmes "entre acteurs privés" dans lesquels, dans de nombreuses occasions, "le meilleur prix est recherché" et certains d'entre eux sont laissés de côté. qualifications ou services.

De plus, les opérateurs "se font concurrence" et cela ne cause généralement pas de conséquences, bien que cette fois "ne pas avoir ordonné cette concurrence" ait amené "C'est ce que nous ne pouvons pas accepter et c'est pourquoi l'Administration portuaire nationale est intervenue", a souligné M. Rossi, ajoutant que son ministère se sent responsable de l'exploitation du port de Montevideo parce qu'il est conscient de son importance pour l'Uruguay et pour la région.

"Nous voulons qu'il reste le port principal production paraguayenne », a-t-il conclu.

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