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La CE inflige une amende de 34 millions d'euros au cartel des pièces de sécurité automobile japonaises

La Commission européenne (CE) a infligé aujourd'hui une amende de 34 millions d'euros à cinq entreprises qui fournissent des composants de sécurité aux marques automobiles japonaises, considérant qu'elles ont participé à au moins un des quatre cartels détectés, ce qui viole les règles de la communauté antitrust.

Bruxelles, 22 novembre (EFE) .- La Commission européenne (CE) a infligé aujourd'hui une amende de 34 millions d'euros à cinq entreprises qui fournissent des composants de sécurité pour les marques automobiles japonaises. considérer qu'ils ont participé à au moins un des quatre cartels détectés, ce qui viole les règles de la communauté antitrust.

Les sociétés sanctionnées sont Tokai Rika, Takata, Autoliv, Toyoda Gosei et Marutaka, qui ont fourni des ceintures de sécurité, des airbags ou des volants dans l'espace économique européen aux constructeurs japonais Toyota, Suzuki et Honda.

déclaration selon laquelle les cinq sociétés en question ont reconnu avoir participé aux ententes et ont convenu de parvenir à un accord sur l'affaire.

Takata n'a pas été sanctionné par trois des ententes parce qu'il a révélé à Bruxelles son existence, alors que Tokai Rika a évité la sanction par l'un d'entre eux, l'ayant également révélé à la Commission.

"Les cinq fournisseurs condamnés à une amende aujourd'hui Alliés pour maximiser leurs profits de la vente de ces composants », a déclaré Margrethe Vestager, commissaire européenne à la concurrence, ajoutant que ces pratiques« ont peut-être le coût de ces composants pour plusieurs de ces fabricants, qui vendent leurs véhicules en Europe, ce qui pourrait affecter les consommateurs. "

Il a également souligné que" nous n'accepterons pas les ententes qui affectent les consommateurs européens, même si le cartel est organisé en dehors de l'Europe. "

Selon la CE, ces partenariats irréguliers entre fournisseurs peuvent avoir eu un" effet Significative "dans les consommateurs de l'Union européenne, car environ une voiture sur onze vendus dans l'UE est produite par une société japonaise.

En outre, il a souligné que tous ces Les constructeurs automobiles japonais ont des usines de fabrication dans l'espace économique européen.

L'enquête menée par la Commission à ce sujet a révélé l'existence de quatre infractions distinctes.

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